Motorola Solutions, ¿suficiente para amortiguar inseguridad?

La tecnología se utiliza para frenar la inseguridad en México, pero, ¿será suficiente?

Vamos por partes. Se habla que la inseguridad en México representa por lo menos 1% de la economía, pero ella también frena inversiones, comercio, empleo y desarrollo.

De ahí que firmas como Motorola Solutions, que preside en México Alejandro Posadas Ortiz, le apuesta a trabajar de la mano del Gobierno Federal, y de gobiernos locales, para implementar tecnologías de seguridad a través del C4 y C5, que dirige en CDMX José Salvador Guerrero Chiprés y en Edomex, Leslie Monzerrat Melchor.

El Mundial es el gran detonante para herramientas que permitan un mejor control de la seguridad en CDMX, Monterrey y Guadalajara, pero el objetivo es que la tecnología de video y comunicación critica permee en diversos estados de México permitiendo tener un mayor control de los lugares, zonas y tiempos de mayor inseguridad, para que se pueda atender el problema. Aunque es una realidad, que está es una buena herramienta, pero la tarea de fondo deberá hacerla el Gobierno que preside Claudia Sheinbaum.

Por lo pronto, el objetivo de esta firma de origen estadounidense que en los últimos años ha adquirido unas 20 empresas para fortalecer sus áreas de software, video y comunicaciones críticas, es fortalecer y concluir la aplicación de sistemas de monitoreo para la seguridad en el aeropuerto de la ciudad de México, Guadalajara y Ciudad de México este mismo mes.

Aunque la empresa que tiene invertido en México unos 40 millones de dólares solo en la parte de sistemas, y que con su tecnología en su casa matriz colaboran en el funcionamiento del 911, busca avanzar en todo territorio nacional apoyándose de los beneficios del video y la inteligencia artificial, que ya permite establecer a través del video el monitoreo de lugares, de hasta 50 kilómetros de distancia.

Sectores como el hospitalario, minería, hotelería y seguridad, son algunos donde buscaran seguir incursionando, además del gubernamental, con propuesta de valor apoyándose de software, análisis de datos y exploración de datos, convertirlas en datos para detectar incidencia delictiva, tiempo, lugares, fechas, análisis predictivo y mapas de calor.

En fin, veremos muy movida a esta firma que no habrá que perder de vista.

Monopolio de taxis en el Aeropuerto de la CDMX. Hay una concentración de taxis en las terminales aeroportuarias de México, donde el pasajero se ve afectado no sólo por falta de servicio sino por los altos costos, que pueden triplicar el costo de servicio.

Yo tuve que pagar 2,500 pesos en un tramo que vía plataforma lo coticé en 360 pesos, restricción que no sucede en otras partes del mundo, y que en México al no tener alternativa y solo existan en los aeropuertos taxis llamados “normales” no hay de otra, y el servicio puede ser pésimo y sin podernos quejar.

Nos dicen que las pláticas están abiertas entre directivos de taxis de aplicación con las autoridades de la SICT para resolver el tema, no solo de frente a la llegada del mundial donde se esperan más de 5 millones de turistas, sino para abrir un sector a la competencia, como en cualquier país del mundo. De lo contrario, los taxistas tradicionales no se darán cabida para atender la demanda que se vislumbra. Vaya estrategias.